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建设地点

广东广州南沙区

建设单位

广州南沙国际集装箱码头有限公司

项目概况

广州港南沙港区五期工程（以下简称本项目，项目代码2020-440115-55-02-040156）位于广州港南沙作业区南部，龙穴岛岛体的最南端，北侧紧接广州港南沙港区国际通用码头工程。本项目码头工程包含：建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，码头岸线总长1880m，水域设计底高程-17.0m，结构设计底高程-20.0m；建设15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位，码头岸线总长1931m（其中工作船泊位长200m），水域设计底高程-6.0m，近期按-4.8m疏浚，码头结构按靠泊5千吨级集装箱海轮设计，结构设计底高程-7.7m。码头及后方堆场作业区的陆域总面积约243.9万㎡，主要包括码头前沿作业区、堆场区、辅建区等区域（含码头水工结构、集装箱堆场、危险品堆场、拆装箱仓库、港区道路、集卡停车场、查验设施、修箱设施、生产生活辅助设施）。支航道工程包含海轮泊位进港支航道长度约1.9km，驳船泊位港池南、北两端各建设一条进港支航道以连接驳船泊位港池与龙穴南水道航道。疏浚工程拟对设计港池、回旋水域、连接水域及进港支航道进行疏浚，约4994万m³疏浚土全部外抛至大万山南疏浚物临时性海洋倾倒区。本项目建成后码头设计年通过能力为670万TEU，其中20万吨级海轮泊位年通过能力为460万TEU，驳船泊位为210万标箱。

环评机构

天科院环境科技发展（天津）有限公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期为减轻海域疏浚对环境的影响，合理控制疏浚作业时间，同时尽量回避鱼类产卵繁殖期；制定合理的施工方案，在疏浚挖泥过程中应采用先进施工技术和设备，最大限度的控制疏浚作业对底泥的搅动范围和强度；加强管理，文明施工。
（二）施工期施工生活设施设置在陆域，食堂含油废水经隔油池预处理、生活污水经化粪池预处理后，食堂含油废水、生活污水均由自建生活污水处理设施（调节沉淀+AO+二沉池）处理，处理后回用于冲厕、道路喷洒。施工生产废水经隔油后排入沉淀池，经沉淀处理后回用于机修设备冲洗，不外排，油水分离器产生的废油由有资质的单位接收处理。施工期船舶须事先经海事部门对其排污设备实施铅封，施工船舶含油污水、施工船舶生活污水利用船载收集装置收集，定期委托有资质的单位接收处理，不在附近海域排放。
（三）施工期合理安排施工挖泥船的作业，避开鱼类繁殖保护期3-7月；对附近海域进行中华白海豚跟踪观测，若发生中华白海豚活动至施工区域，应立刻停止施工活动，必要时采用无害驱赶技术对其进行驱赶，如声学驱赶等，驱赶过程中确保不伤害中华白海豚，驱赶船要严格按照规定路线行进，并按要求做好记录；严格防止泥驳运输过程中满舱溢流，防止稀泥浆溢出影响海域的水质。
（四）施工期制定合理规范的施工方案，设置围挡，采取适宜的施工方式和施工时间。施工现场应加强施工管理，通过采取洒水降尘、运输车辆密闭装载等有效措施，切实落实工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输，严格落实《广州市建设工程文明施工管理规定》和《广州市建设工程扬尘防治“6个100％”管理标准细化措施》要求。
（五）选取低噪声、低振动的施工机械和运输车辆，加强机械、车辆的维修、保养工作，使其始终保持正常运行；同时做好陆域施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作。
（六）施工现场的场地和砂石料等零散材料堆场应使地面硬化，及时清理建筑垃圾并将建筑废弃物送至主管部门指定的消纳场；施工队伍的生活垃圾收集后由环卫部门统一收集处理；船舶垃圾做好日常的收集、分类与储存工作，靠岸后交由陆域处理。

公众参与情况