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建设地点

广东广州番禺区化龙镇东龙大道51号

建设单位

广东龙沙物流有限公司

项目概况

龙沙港散货装卸建设项目位于广州市番禺区化龙镇东龙大道51号，申报内容为：新增水泥、粉煤灰、矿粉渣等散货吞吐量230万吨/年、新增钢材件杂货吞吐量263.6万吨/年、砂石吞吐量300万吨/年、矿石吞吐量400万吨/年、集装箱（石粉、木片）吞吐量40万TEU/年；新增设备有1台轨道移动式螺旋卸船机、2台全封闭带式输送机、1台伸缩式皮带装船机、1台垂直螺旋提升机、1条封闭式空气输送斜槽、4座钢板库、6座散装仓等。该项目不新增用海，不新增岸线，不涉及疏浚，不对码头结构进行改造，依托原有项目码头设施，不新增停靠新船型。

环评机构

广州同河环保科技发展有限公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）严格落实水污染防治措施。施工期生活污水经市政污水管网送化龙净水厂集中处理；施工废水经沉淀、隔油后回用于道路洒水抑尘。运营期船舶人员生活污水、陆域工作人员生活污水经三级化粪池预处理，初期雨水经初期雨水池收集、隔油沉淀池处理，上述废水分别排入市政污水管网，送化龙净水厂集中处理，项目设置废水排放口2个；船舶舱底油污水利用船舶污染物接收设施收集，定期委托有处理资质的单位接收处置；外排废水执行广东省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准。
（二）严格落实大气污染防治措施。施工期采取有效的扬尘污染防治措施。运营期码头物料装卸、运输、堆放等采取封闭、湿式抑尘、袋式除尘等措施。颗粒物无组织排放执行《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值。码头设置岸电设施，减少停泊船舶大气污染物排放。
（三）项目噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准。施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）。
（四）各类固体废物实行分类收集、处置。固体废物的贮存、堆放应按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）、《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB 18599-2020)要求进行管理。危险废物应委托有资质的单位处置。
（五）加强环境风险防范管理。建立健全环境事故应急体系，落实各项环境风险防范与应急措施，加强应急设备维护保养和物资更新，确保生态环境安全。

公众参与情况

采取信息公示等方式开展公众参与工作。