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建设地点

广东广州花都区花东镇、花山镇

建设单位

中航油彭州管道运输有限公司

项目概况

广州机场第二航油管道为全封闭埋于地下的输油管道，部分管道正好处于广州机场高速公路改扩建工程花都北兴至白云太成段，为避免在役航油管道遭到机场高速公路施工破坏，保障航油管道的安全运营，需要对该区段内航油管道实施就地保护或迁改。项目位于广州市花都区花东镇、花山镇，拟对被广州机场高速公路改扩建工程所占压到的航油管线12个交叉点采取相应措施：8个交叉点就地保护，长度约1586m；4个交叉点进行迁改，长度约3590m；废弃管道长度3570m，采用就地管内混凝土封堵处理，不再挖除。项目评价范围涉及声、土壤环境保护目标12处，水环境保护目标1处。项目总投资9257.35万元，环保投资108万元，占总投资的1.17%，建设周期约为1年。

环评机构

广州蓝碧环境科学工程顾问有限公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）污染治理措施
1.废气
项目施工期主要采取开挖、顶管、定向钻等3种施工方式。施工现场设置围挡，采取喷洒水湿法作业，运输车辆物料加盖篷布，合理安排运输路线与时间，及时清理和冲洗路面余泥。焊接、旧管排油、回收航油、旧管清理、现场防腐作业较为分散，废气间歇式排放。
2.废水
项目与机场高速公路改扩建工程整体同步施工，运输车辆及机械设备清洗就近依托机场高速公路改扩建工程洗车场，施工渗水由槽罐车运至机场高速公路改扩建工程洗车场，均经隔油沉淀池处理后回用于车辆清洗、洒水降尘。旧管清管废水经槽罐车运至机场油库污水处理系统处理后，再经白云国际机场污水处理厂处理后排入雅瑶涌作生态补水。新管试压废水回用于施工场地洒水降尘。项目穿越3处沟渠、3处坑塘、网顶河，顶管作业接收井和发送井设置在网顶河陆域准水源保护区以外，拟选在枯水期进行作业，保证埋深，穿越段均设有混凝土配重块连续覆盖稳管、钢筋混凝土套管，严禁污染物排入水体。施工人员租赁施工场地周边房屋，生活污水依托当地生活污水处理厂处理。
3.噪声
施工选用低噪音型或带隔声、消声装置的施工机械设备，合理安排施工作业时间，禁止在中午（12:00～14:00）和夜间（22:00～06:00）从事高噪声施工作业和物料运输；临近敏感点施工区设置3m以上的临时隔音围护结构、声屏障。
4.固体废物
废弃管道采用就地注浆弃置处理，施工泥浆经循环装置处理循环利用，弃方运至花都建联消纳场进行消纳，清管废渣、施工废料等交专业单位处理，废吸油毡、废机油等危险废物交由有资质单位处理处置，生活垃圾由环卫部门统一清运。
5.地下水及土壤
施工定向钻穿采用无毒、可降解泥浆进行护壁，泥浆池及搅拌区铺设高密度聚乙烯防渗膜，旧管航油回收施工过程配备吸油毡、吸油棉吸附泄漏的航油，加强含油废水（旧管清管废水）管理，避免含油废水对土壤造成污染。施工结束后及时压实地面。
（二）生态保护措施
项目施工期设置临时拦挡、表土剥离、分层回填、临时排水、沉砂和塑料布覆盖等防治措施，尽量减少水土流失对环境的影响。竣工后及时采取复垦绿化措施，防止遭受常年的降雨侵蚀和景观污染。
报告书提出的施工期污染治理措施总体可行，各项污染物经治理后可实现达标排放。

公众参与情况

受理公示期间未收到公众意见。